Sistema de injeção Diesel (CRS) – Common Rail – Sistema Bosch

Tecnologia de ponta em injeção eletrônica, o Common Rail destaca-se pela separação dos sistemas de geração de pressão e de injeção.

Isso significa que a bomba gera a alta pressão que está disponível para todos os injetores através de um tubo distribuidor comum. Essa pressão pode ser controlada independentemente da rotação do motor.

Pressão do combustível, início e fim da injeção, são precisamente calculados pela unidade de comando a partir de informações obtidas dos diversos sensores instalados no motor.

Assim, controlado pelo acionamento de sua válvula magnética, cada injetor fornece, individualmente e com precisão, o combustível ao respectivo cilindro do motor.

Principais características:

– Pressão, início e fim de injeção controlados independentemente da rotação do motor;

– Possibilidade de injeções múltiplas (pré e pós-injeção) de acordo com necessidades do controle de emissões e sistema de pós-tratamento de gases;

– Sistema de barramento CAN, possibilita a troca de dados com outros sistemas eletrônicos do veículo como: ABS, câmbio automático etc;

– A interface de diagnóstico permite a avaliação dos dados do sistema armazenados na inspeção veicular;

– Sistema aplicável a veículos leves, médios e pesados.

Principais benefícios:

– Alto torque em baixas rotações;

– Menor consumo de combustível em função do bombeamento com vazão controlada;

– Baixa emissão de poluentes: solução potencial para os futuros desafios da regulamentação de emissões;-

– Performance silenciosa do motor, que aumenta o conforto para o motorista.